3月26日上午11時(shí)，隨著一聲綿長(zhǎng)的火車(chē)汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發(fā)往蒙古國(guó)的一列滿(mǎn)載集裝箱的貨運(yùn)班列徐徐啟動(dòng)，這標(biāo)志著曹妃甸港朝著國(guó)際化大港目標(biāo)又邁出了實(shí)質(zhì)性重要步伐，港口的綜合物流樞紐作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。這也是唐山地區(qū)港口開(kāi)通的首個(gè)國(guó)際貨運(yùn)班列。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國(guó)際列車(chē)）開(kāi)行。記者 邢丁 攝

　　據(jù)了解，此班列搭載著來(lái)自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國(guó)的烏蘭巴托。該班列是曹妃甸港首列經(jīng)由二連浩特鐵路口岸通關(guān)的國(guó)際集裝箱專(zhuān)列。

　　隨著國(guó)家第三條能源運(yùn)輸大動(dòng)脈—唐呼鐵路的開(kāi)通，曹妃甸港實(shí)現(xiàn)與內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)徹底貫通，作為“一帶一路”重要交匯點(diǎn)，曹妃甸港國(guó)際物流樞紐作用日益突出，為我國(guó)西部地區(qū)乃至蒙古國(guó)開(kāi)辟了新的出海通道。

　　近年來(lái)，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實(shí)施及環(huán)渤海港口布局的調(diào)整，原有大秦線(xiàn)承擔(dān)的煤炭運(yùn)能將由秦皇島港下水陸續(xù)轉(zhuǎn)至曹妃甸港下水外運(yùn)，大秦線(xiàn)路由走向?qū)⒏男兄撂粕剑K端為曹妃甸港。曹妃甸港形成了與兩條國(guó)家能源大動(dòng)脈相連的鐵路集疏運(yùn)新格局，具備了打造國(guó)際能源與原材料集疏大港的先決條件。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國(guó)際列車(chē)）開(kāi)行。記者 邢丁 攝

　　目前，唐山本地有大量的鋼材、建材出口到蒙古國(guó)及歐洲地區(qū)，可為中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行提供貨源保障，通過(guò)國(guó)際班列發(fā)運(yùn)方式將有效保證部分貨源供應(yīng)的時(shí)效性及小票貨源的及時(shí)性。此外，隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域深度合作，中歐班列的開(kāi)行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達(dá)航線(xiàn)建設(shè)，同時(shí)，依托曹妃甸綜保區(qū)政策支撐，大力開(kāi)展國(guó)際過(guò)境業(yè)務(wù)。