作為冬奧會服務(wù)保障的支撐項目和京津冀交通一體化的重點項目，延崇高速的修建將大大縮短北京城區(qū)、延慶新城與張北地區(qū)的通行距離。截至目前，該項目的控制性工程已按期開工，工程可行性研究報告如期獲批，設(shè)計已完成審批，征地拆遷和施工招標(biāo)已啟動，各項工作正在強(qiáng)力推進(jìn)。

　　采用新的建設(shè)模式　　據(jù)悉，延崇高速河北段全長約114公里，由主線、延伸工程、赤城支線三部分組成。該項目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，工程難度大、技術(shù)要求高，投資高，且交通量預(yù)測較小。為此，省交通廳經(jīng)過科學(xué)論證，并同省發(fā)改委、省財政廳多次溝通協(xié)商，擇優(yōu)篩選了政府還債這一建設(shè)模式。

　　2017年2月10日，新的建設(shè)模式被通過，延崇高速也因此成為河北省第一個使用政府專項債券建設(shè)的高速公路項目。該建設(shè)模式政府資金總體投入較少，并且能實現(xiàn)盡快開工建設(shè)。

　　前期工作緊鑼密鼓

　　關(guān)于延崇高速有這樣一個“時間軸”。3月31日，工程可行性研究報告獲批；4月28日，初步設(shè)計獲批；5月19日，主線施工圖設(shè)計獲批；5月22日，主線施工及施工監(jiān)理招標(biāo)文件編制完成，上報備案；5月24日，對外發(fā)布招標(biāo)公告；5月27日，召開征地拆遷動員大會，全面啟動拆遷工作；5月31日，完成招標(biāo)文件發(fā)售……

　　2017年以來，建設(shè)者們搶抓時間、倒排工期，交叉作業(yè)、平行推進(jìn)，各項前期工作緊鑼密鼓。打開延崇高速公路開工建設(shè)主要工作計劃表，項目可研報告審批、勘察設(shè)計批復(fù)、施工及施工監(jiān)理招標(biāo)、項目建設(shè)4大項、37分項具體工作的責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時限一目了然。

　　傾盡全力解決問題

　　2017年春節(jié)剛過，延崇高速公路控制性工程松山特長隧道的1號斜井工程因居民阻工停工。該工程位于被居民稱為“后花園”的天皇山山谷中。

　　工程負(fù)責(zé)人表示，設(shè)置斜井一方面是為了增加工作面，加快建設(shè)進(jìn)度，另一方面也是為了隧道通風(fēng)，是必須的。此外，斜井和施工便道的位置是經(jīng)過設(shè)計單位、縣高指辦、鎮(zhèn)政府、村兩委共同勘查確定的，也是唯一的。推進(jìn)組工作人員深入社區(qū)業(yè)主家中談心交流，積極做工作，并解除業(yè)主們的后顧之憂，最終得到了廣大業(yè)主的理解支持，順利進(jìn)場施工。

　　“不管去盯辦還是去協(xié)調(diào)，哪怕去當(dāng)服務(wù)員，也要盡全力做好。”推進(jìn)組組長梁愛軍說。下一步，開工辦和籌建處將加快拆遷工作，爭取8月底前全部完成，督導(dǎo)中標(biāo)單位和施工監(jiān)理單位盡快進(jìn)駐現(xiàn)場，確保奧運通道早日建成通車。