共享單車陸續(xù)投放北京，方便“最后一公里”出行。近日，不斷有市民反映單車雜亂堆放、惡意破壞等問題。新京報記者檢索發(fā)現(xiàn)，僅本月以來，就發(fā)生7起共享單車損毀事件。

昨日，記者探訪共享單車使用和停放情況。城管部門表示，目前還沒有處理“使用中違章停放自行車”的職責。ofo公關總監(jiān)稱，主要是被黑摩的司機及自行車停車場人員破壞；摩拜單車公關負責人稱，發(fā)現(xiàn)車輛存放小區(qū)等問題，公司會巡視、檢查，或交由警方處理。此外，深圳昨日發(fā)布聯(lián)合聲明稱，將制定《共享單車行車秩序規(guī)范》，用戶交通違法將入“黑名單”。

隨意停放 有車輛占人行道“攔路”

望京地鐵站H口處的十字路口，不少市民騎共享單車穿行。

受訪的三位騎行者均表示，單車是上下班或回家路上代步用，可能會停在小區(qū)里，或就近看到有共享單車停放，就擱在旁邊。

記者從地鐵站沿廣順北大街騎行一公里，發(fā)現(xiàn)每隔兩百米左右，路邊人行道上便停放著幾輛摩拜單車。一位剛在路邊鎖車的女性表示，第一次騎共享單車，正好到了目的地，看到路邊也停著一輛，就停在旁邊。“這附近沒有停車點，停在這里沒關系吧？”

五道口地鐵站附近的亞惠美食廣場前左側非機動車道上，停放著4輛摩拜單車。沿著這條路騎行至學院路，多處存在隨意停放現(xiàn)象：有摩拜單車橫放在東升派出所門口的道路中央，過路車輛受到影響；有學生則將車停放在人行道和非機動車道上，變相壓縮了道路空間。

居住在芳城園一區(qū)的戴先生說，每天下班回來，都能在地下停車場看到摩拜和ofo單車，“昨晚看見三輛，住宅樓下也有。”

立水橋地鐵站附近龍德廣場南側拐角處人行道上，兩輛摩拜單車橫放在人行道上，占了近三分之二的位置，大量行人“繞車而行”。

車輛損毀 本月至少7起損毀事件

新京報記者通過微博搜索發(fā)現(xiàn)，北京12月就有7起共享單車損毀事件，出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。

網(wǎng)友提供的圖片顯示，單車或被隨意扔在溝里、河邊的枯草叢里，或車鏈脫落，也有的被遺棄在角落里積滿灰塵。

孫先生回憶，自己12月1日從回龍觀地鐵站出來，看到站口雜亂堆放著七八輛摩拜單車。“過了三四天才被清理，也不知道是誰干的。”

西二旗的王女士也?？吹?，多輛ofo單車堆放在地鐵站旁角落里。不少車輛車牌和二維碼已被剮蹭掉，“有時候想用，發(fā)現(xiàn)掃不了二維碼。”

望京地鐵站附近有一處ofo的維修站。負責人稱定期收集各種被損壞車輛，集中維修處理?，F(xiàn)場有兩個維修人員，約70輛車待維修。其中十多輛車牌號的漆被蹭掉，也有輪胎被扎，車鈴掉落，車鎖損壞等情況。

ofo的公關總監(jiān)史文晨透露，共享單車被人雜亂堆放、惡意損壞，會通過聯(lián)合警方等部門進行依法打擊。據(jù)了解，目前主要是被黑摩的司機及一些自行車停車場的人員破壞，損壞數(shù)量在可控范圍內，不影響整體運營。

網(wǎng)絡叫賣 2000元回收共享單車

此前，有網(wǎng)友發(fā)布微博稱，在一些網(wǎng)絡二手交易平臺，存在回收和出售共享單車的情況。據(jù)媒體報道，ofo二手單車99元出售，終身免費維修；摩拜單車2000元回收，需拆除GPS。

對此，史文晨回應，近日，公司注意到在閑魚、轉轉等平臺有這樣的不法行為。目前公司已報警，也會聯(lián)合相關部門進行追查。未來將在防盜等方面做更多完善。

轉轉交易平臺方面表示，對平臺內容有自動審核機制，會通過技術手段對含摩拜、ofo字樣的發(fā)布內容進行機器識別。一旦被系統(tǒng)攔截，將無法在平臺上正常顯示。此外還設有人工審核機制，發(fā)現(xiàn)違規(guī)內容立即刪除。

閑魚方面稱，消費者可對涉嫌違法的商品進行舉報。經(jīng)核實確認后，會強制下架該商品，并查封賬號。

昨晚，新京報記者在“轉轉”APP、“閑魚”APP及淘寶網(wǎng)上搜索“摩拜”、“ofo”及“共享單車”等關鍵詞，沒有發(fā)現(xiàn)共享單車的交易信息。

應對舉措

有平臺能發(fā)現(xiàn)故障，設獎懲措施

關于共享單車停放問題，ofo在使用指南中介紹，“無固定停車點，可隨時取用。結束使用后停放在道路兩旁的安全區(qū)域。”

摩拜單車平臺則提示應停放在“路邊白線或停車架”，嚴禁停放在小區(qū)、地下及室內車庫、胡同以及收費通車區(qū)域。其公關負責人黃雪稱，設計之初就考慮到車輛隨意停放問題。“車輛配備的智能鎖，除隨時定位單車外，還能發(fā)現(xiàn)車輛故障和異常情況”。她說，如果車輛被存放在小區(qū)或占為己有，公司會派人巡視、檢查，或交由警方處理。

平臺還設立獎懲措施。用戶取車時發(fā)現(xiàn)車輛損壞或亂放，將現(xiàn)場照片上傳，摩拜會追溯到前一位使用者，扣除其信用分，當用戶信用分低于80分，使用單車需每半小時100元。

亞惠美食廣場門口執(zhí)勤的城管保安隊負責人稱，一到高峰期，附近非機動車道停放的車輛會造成道路擁堵。“我守在這里，一有人來停車就制止。亂停的車會搬到地鐵站或周邊停車點。”

昌平區(qū)城管執(zhí)法監(jiān)察局工作人員則表示，如果停放車輛是被丟棄的，會進行處理。如果不是，城管局目前還沒有相應職能。“如果是正常使用違規(guī)停放的話，目前還沒有對此做處理。”

專家說法

惡意損壞、侵占車輛涉嫌犯罪

據(jù)媒體報道，上海市一法院作出一審判決，把摩拜單車搬回家的韓某被拘役三個月，緩刑三個月，并處罰金1000元。

面對共享單車現(xiàn)存問題，中國政法大學副教授朱巍稱，需由不同部門協(xié)同管理。如果是車輛被惡意損壞，侵占或者偷竊，屬于刑事犯罪范圍，應由公安機關負責處置。

如果是亂停亂放，在人行道或者盲道上由城管執(zhí)法。若涉及利用二維碼發(fā)布廣告，屬于工商部門管理。雖然相關部門都可主動干涉，但就目前共享單車的發(fā)展推行情況來看，更多的只能依靠用戶主動提供舉報信息，讓企業(yè)牽頭具體政府職能部門針對亂象制定一些處理方案。朱巍認為，目前企業(yè)的獎懲措施，還不足以起到較好的規(guī)范作用。

對于共享單車發(fā)展前景，朱巍表示，因其自行車的性質，只適合于大城市的短距離代步。而大城市建設中，自行車道數(shù)量不足，也阻礙其大范圍使用。如今自行車道更多被摩托車、代步車等占用，供自行車使用的范圍被壓縮得很小，也不利于共享單車的推行，這是急需解決的難題。

他山之石

深圳用戶交通違法將入“黑名單”

昨日，深圳市交警局與摩拜單車發(fā)布聯(lián)合聲明稱，將制定《共享單車行車秩序規(guī)范》，對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等進行明確。

停放區(qū)域方面，將積極協(xié)調政府相關部門，推動城市公共區(qū)域非機動車停放區(qū)域的設置工作，并推動各物業(yè)按需求設置非機動車停放區(qū)域；非機動車道規(guī)劃和建設方面，由于歷史原因，深圳單車車道較少，將依托摩拜單車的大數(shù)據(jù)，科學合理規(guī)劃、建設和完善非機動車道。

用戶違反交通法律法規(guī)的，深圳交警將依法做出處罰，摩拜單車將通過信用分機制，對用戶做出相應處理。

此外，還將建立“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的用戶，統(tǒng)一納入到平臺黑名單中。通過交警部門依法警告和處罰，摩拜單車也相應通過降低用戶信用分和提高用車費用等措施，規(guī)范自行車用戶騎行秩序。