“三車”集中整治行動(dòng)目前正在如火如荼進(jìn)行。有些市民說，其實(shí)有“三車”市民平時(shí)也挺方便的，整治是否必要？記者從相關(guān)部門了解到近年來秦皇島市和“三車”有關(guān)的事故數(shù)據(jù)，市民們可以由此了解到“三車”背后的隱患和危害。

    據(jù)了解，近年來，“三車”非法營運(yùn)問題日益嚴(yán)重，市民們在打不到出租車或者圖方便的時(shí)候，乘坐非法運(yùn)營的“三車”的情況不在少數(shù)。但是許多市民可能并不了解，自2014年至今，秦皇島市共發(fā)生涉及“三車”的交通事故2877起，占總事故比率為31.80%，死亡211人，占交通事故死亡總比率的25.09%，傷3441人（占比33.25%），直接經(jīng)濟(jì)損失559.4萬元（占比13.85%），且呈逐年上升趨勢。

    就在今年9月21日，秦皇島市發(fā)生一起營運(yùn)三輪車載客致人死亡的交通事故。當(dāng)日下午1點(diǎn)40分左右，電動(dòng)車駕駛員駕駛電動(dòng)三輪車載著乘客劉某某，在機(jī)動(dòng)車車道沿海港區(qū)建國路由南向北行駛，行駛到市第三醫(yī)院門口時(shí)并入非機(jī)動(dòng)車道。由于電動(dòng)三輪車的后車門未鎖死，連續(xù)轉(zhuǎn)彎的過程中，將車內(nèi)乘客劉某某甩出，導(dǎo)致劉某某頭部磕在路邊馬路牙子上，因嚴(yán)重的顱腦損傷搶救無效后死亡。涉及“三車”的交通事故頻發(fā)，且呈逐年上升趨勢，但因?yàn)?ldquo;三車”大多是無牌無證無保險(xiǎn)無營運(yùn)手續(xù)的“黑車”，一旦發(fā)生交通事故，肇事后逃逸的、無力承擔(dān)事故賠償責(zé)任的問題相當(dāng)突出，因無牌無證，警方難以查找，致使受害人無處索賠。

    另一方面，由于多數(shù)“三車”駕駛?cè)私煌ò踩庾R較差，在城市道路上隨意停車、見縫插針、橫沖直撞等現(xiàn)象屢見不鮮，特別是在主城區(qū)樂都匯購物中心、金三角市場、四季青批發(fā)市場、秦皇島火車站等繁華區(qū)域，三五成群、趴活攬客，擠占道路資源，嚴(yán)重影響車輛、行人的正常通行。

    市公安交警支隊(duì)宣傳教育大隊(duì)副隊(duì)長張志新說：“我們接觸關(guān)于‘三車’的事故很多，所以想勸導(dǎo)市民，千萬不要圖方便就乘坐非法運(yùn)營的‘三車’，不要抱著僥幸心理，覺得到不了我頭上，要知道一旦發(fā)生事故，對于一個(gè)家庭來講，那就是難以承受的傷痛。”（