隨著科技深入我們的社會生活，人們的需求對科技直接依賴性更強并且更容易被其滿足。不管是餐館訂餐、訂座，還是訂機票計劃旅行，人們已經(jīng)形成了一種用戶至上的體驗感受。出租車用車軟件，打開了一個與眾不同的領(lǐng)域，比如當你在炎炎夏日或是瑟瑟寒冬的極端條件中苦等出租車卻不得的時候，它能夠解決大眾的苦惱，滿足我們的需求。

而在今天，出租車用車軟件非常多，而市場事實上像是被Ola和Uber的這樣的個別品牌所占領(lǐng)，其他同行公司常被問及什么讓你的業(yè)務與別人的不同？你能滿足大眾什么樣的需求？盡管如此，出租車的常用用戶仍然要求日常的交通出行模式能更經(jīng)濟并且更具有可持續(xù)性。

為了滿足上班族的此類需求，Derbii應運而生。

什么是Derbii？

Gaurav Sinsinwar, Prasenjit Singh和Akash Chaudhary三人在2016年成立了Derbii，來為用戶提供出租車訂閱服務。更確切的說，它并不按需提供出租車服務或是提供往返公交的服務。引用Gaurav的原話來說就是，“每一輛出租車都會挨家挨戶地服務于接送這些上班族。這項服務沒有上下車的常設地點，顧客也并不需要去找連接交通。他們會在家門口被接上車并且順利到達工作點。他們也不需要每天預定一輛出租車或是一個座位。此外，Derbii有穩(wěn)定的收費結(jié)構(gòu)，它的費用按里程數(shù)的多少來計算，而與用戶的每日行程并無關(guān)系。”

Gaurav說他們從2014年末開始一直在涉及出租車服務的公司及其母公司W(wǎng)inwincab里工作，并且他進一步說到，公司將在兩個月后完成主要任務后獨立運營并盈利。“在公司的長期工作中，我們認識到通過我們在涉及公司的交通服務方面的成功經(jīng)驗，我們能夠去尋求為顧客生產(chǎn)一種產(chǎn)品而不是只把自己限定在公司市場中。這些經(jīng)驗讓我們前進發(fā)展。”

發(fā)展牽引力和產(chǎn)品貨幣化

Gaurav說，“起步價為50盧比，而在超過5公里之后的價格為每公里3.5盧比。作為回報，我們支付這些司機加稅后每公里12盧比。”如果一輛出租車上有四名乘客，那么統(tǒng)一計算一共是每公里14盧比（3.5*4），這樣算來我們每公里多賺2個盧比。

目前Derbii公司尚未形成自己的市場。它的App在Google Play上有800的下載量和500名注冊用戶，他們在德哈市每天完成78單生意。

融資和市場機遇

公司已經(jīng)從Accenture公司總經(jīng)理Anurag Chauhan處籌集了一筆數(shù)額不明的種子基金。Gaurav表示他們將會進一步尋求籌集更多的資金以擴大公司規(guī)模并且更積極地與投資者接洽。

根據(jù)軟銀分析，公司的組織出租車的業(yè)務部分的價值將可能在2020年達到70億美元。由于其在資金上的巨大數(shù)額，價格方面的強大競爭力、公司的安全控制問題以及在經(jīng)營證和經(jīng)營許可方面與政府的周旋，公司獲得了社會上的巨大關(guān)注。