昨日，一條關(guān)于“秦皇島要建世界首條‘巴鐵’線”的信息在網(wǎng)絡(luò)上被大量轉(zhuǎn)發(fā)，備受關(guān)注。昨日，記者聯(lián)系到秦皇島市交通局等多個(gè)部門，但得到的回應(yīng)都是“并不知情”，目前記者尚未得到秦皇島市官方提供的相應(yīng)信息。

　　昨日，河北省人民政府新聞辦公室官方微信、河北日?qǐng)?bào)官方微信，以及部分媒體的官方微博等，都轉(zhuǎn)發(fā)了“秦皇島要建世界首條‘巴鐵’線”的信息。大概內(nèi)容是：4月27日，巴鐵科技發(fā)展有限公司（以下簡稱：巴鐵科技）與秦皇島市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼河南省周口市、天津市河北區(qū)后，巴鐵科技簽署的第三個(gè)政府合作協(xié)議。秦皇島方面承諾將為巴鐵項(xiàng)目盡快落地提供一切便利條件，并已經(jīng)為“巴鐵”規(guī)劃出1公里的試驗(yàn)段，120公里的運(yùn)營線路。巴鐵科技也將力爭在2年內(nèi)建設(shè)成10公里的示范線，并投入運(yùn)營。8月初第一輛巴鐵模型試驗(yàn)車將正式亮相，并將在秦皇島市進(jìn)行試運(yùn)行。此外，在這條信息中，向讀者詳細(xì)科普了“巴鐵”這一全新交通工具。

　　記者登錄巴鐵科技發(fā)展有限公司官方網(wǎng)站，的確看到相關(guān)信息稱：“預(yù)計(jì)今年七八月份，全球首節(jié)巴鐵模型車將在秦皇島北戴河區(qū)正式亮相。”在該網(wǎng)站上，記者詳細(xì)了解到什么是巴鐵。

　　巴鐵，又被稱為“寬體高架電車”，是一種完全采用電力驅(qū)動(dòng)的新型大運(yùn)量公共交通工具，集城市快速公交(BRT)與地鐵優(yōu)點(diǎn)于一身的發(fā)明。車身總長度為58米-62米，總高度4.5米-4.7米，寬7.8米，分為四節(jié)，每節(jié)長12米，行駛時(shí)橫跨兩個(gè)車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空。鏤空底層高度為2.1米-2.2米，無論靜止還是行駛，2米以下的小汽車均可自由通行，在行駛中小汽車與巴鐵互不干擾，有效避免了現(xiàn)有傳統(tǒng)公交車和小汽車爭路的現(xiàn)狀。“巴鐵”行駛速度每小時(shí)約60至80公里，較一般公交快。它可與設(shè)在路邊的公交站或天橋?qū)?，無論是直行、停站，都不會(huì)影響底下汽車的通過。巴鐵每公里綜合造價(jià)約2000萬美元，僅為地鐵造價(jià)的16%~20%，建設(shè)施工周期為地鐵的20%。此外，巴鐵無需占用停車場，其只需停留在運(yùn)營線路站臺(tái)位置即可，不妨礙正常交通通行。據(jù)計(jì)算，每輛巴鐵可代替40輛普通燃油公交大巴，大大減少城市空氣污染及碳排放。

　　既然巴鐵要在秦皇島試運(yùn)行，就需要在道路上建鐵軌，如果是在現(xiàn)有城市道路上興建，還會(huì)涉及城市道路的改造等，然而，記者從秦皇島市交通部門了解到，該部門并未接到任何關(guān)于巴鐵的相關(guān)信息。此外，記者在北戴河區(qū)的相關(guān)部門也未獲得相應(yīng)的官方信息。